• Le transport de voyageurs et de marchandises est confronté à des contradictions qui ne seront surmontées que par un ensemble cohérent de transformations et d'innovations :
• La demande de transport est en forte croissance. L'intégration et l'élargissement européens vont amplifier cette tendance.
• Le secteur des transports joue un rôle essentiel dans le fonctionnement économique et social.
• Les PME/PMI y prennent une part active.
• Les impacts environnementaux ne sont pas maîtrisés : les transports sont responsables d'émissions de gaz à effet de serre, de pollutions locales, de nuisances sonores, de dégradation des milieux.
• La France a souscrit à des engagements internationaux importants comme le protocole de Kyoto sur le changement climatique ou la convention de Genève sur les pollutions transfrontalières. L'action nationale s'inscrit de plus en plus dans un cadre européen.
• La recherche doit aider à résoudre ces contradictions. La construction de l'Espace Européen de la Recherche y contribue, mais il est également nécessaire de disposer au niveau national d'un outil de coordination et de stimulation. Dans les années passées, les programmes de recherche dans les transports terrestres (PREDIT I et II) ont initié cette démarche et ont permis des efforts de recherche importants dans les domaine des véhicules de transport urbains et interurbains, des véhicules propres et économes ainsi que du transport des marchandises.

Certains résultats bénéficient déjà à nos concitoyens dans leur vie quotidienne.

Objectifs :

Eclairer les politiques publiques et aider à les mettre en oeuvre : recueil de données (qualité de l'air, sécurité routière, logistique..), outils d'aide à la décision, mise au point de technologies innovantes utiles pour des transports plus propres et moins consommateurs d'énergie.
Evaluer les instruments de politique publique, telle que la mise en oeuvre des lois récentes (loi sur l'air
par exemple), ou l'application du protocole de Kyoto.

Plan d'action :

Le PREDIT III qui vient d'être lancé est centré sur les enjeux suivants de la politique publique des transports : mobilité et territoires, sécurité, environnement et marchandises.

Trois grands axes de recherche sont à souligner : économies d'énergie et réduction des émissions de gaz à effet de serre ; réduction du bruit ; sécurité routière.
Le financement, d'environ 300 M€ sur cinq ans, provient des ministères chargés de la recherche, des transports, de l'industrie, de l'écologie et du développement durable, de l'ADEME et de l'ANVAR